香園圍口岸公路5月26日開通運行

近日，香港特區(qū)政府宣布，連接香港與港深邊界香園圍邊境管制站的香園圍公路建成，定于5月26日上午8時正式通車。未來香園圍公路將鏈接深圳蓮塘口岸，進一步方便深港兩地居民的交通往來，加強粵港澳大灣區(qū)一小時生活圈。

據(jù)香港特區(qū)政府土木工程拓展署總工程師葉鴻平介紹，香園圍公路包括龍山隧道和長山隧道兩條隧道。其中，全長4.8公里的龍山隧道是目前全港最長的陸路行車隧道。葉鴻平介紹說：“這條路全長11公里，包括5.5公里的隧道和5.5公里的高架橋和地面道路。它會直接接駁到興建中的香園圍邊境管制站。這條路設(shè)有4個交匯處，即蓮麻坑路交匯處、坪洋交匯處、沙頭角公路交匯處和粉嶺公路交匯處。市民可通過這4個交匯處進出香園圍公路，可有效改善繁忙的香港北區(qū)交通，特別是沙頭角公路的交通，方便當(dāng)?shù)鼐用瘛！?/span>

香園圍公路全程不收費，主干道最高車速限制為每小時80公里。香港警務(wù)處新界北總區(qū)交通部曾憲健警司提醒駕駛?cè)藛T，務(wù)必遵守車速限制。曾憲健說：“警方建議駕駛?cè)耸吭谑褂眠@條路時要提前規(guī)劃行車路線，留意電臺、電視臺發(fā)布的最新交通信息；留意公路的指示牌、道路標記和電子道路顯示屏發(fā)出的最新信息，如改道等。整條香園圍公路的行車時速限制是每小時80公里，連接的支路時速限制是每小時50公里。香園圍公路，包括兩條隧道內(nèi)，已安裝多部數(shù)碼測速儀，以監(jiān)控超速車輛。”

據(jù)土木工程拓展署北拓展處處長黎卓豪介紹，香園圍公路在建造過程中采用了多項全港首次使用的工程技術(shù)。其中包括采用直徑達14.1米的土壓平衡隧道鉆挖機，以克服隧道內(nèi)的土質(zhì)所帶來的挖掘挑戰(zhàn)：黎卓豪說：“這個鉆挖機是目前香港直徑最大的鉆挖機。鉆挖機在完成建造南行隧道管道后，在地下洞穴內(nèi)作180度旋轉(zhuǎn)，調(diào)頭建造隧道北行管道。這一創(chuàng)新做法在香港是首次使用。”

香園圍公路連接香港粉嶺公路和香港深圳邊界的蓮塘香園圍口岸。目前港深邊界有6個陸路口岸，其中文錦渡、沙頭角、落馬洲和深圳灣屬于車輛口岸，羅湖和落馬洲支線屬于鐵路口岸。正在興建中的蓮塘／香園圍口岸是港深邊界第七個陸路口岸，也是首個以“人車直達”概念設(shè)計和興建的口岸，建成后人們可利用公共交通服務(wù)、私家車或連接口岸的行人隧道直達口岸，辦理出入境手續(xù)后過境。香港特區(qū)政府希望能在今年年內(nèi)完成新口岸建設(shè)，并將與深圳方面協(xié)商落實口岸啟用日期。